2025年11月の高速バス状況

11月のJR高速バスも相変わらず満席
当日券は取れないと考えてよいです

年齢層はバラバラ、海外勢が増えてきました

ブランケットは再び廃止となりましした

そしてJR高速バス以外は変わらず強気の価格設定のままです

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

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JR高速バスの名古屋駅前は工事によりいつもの待合室がなくなりました

コロナ対策

コロナの案内はなくなりました

車内でマスクをしない人がほとんどで咳をする人もそれなりにいます

消毒液は持参がよさそう

マスクは常時装着吉、車内での食事は感染確率あがるので避けた方がよいです

体調が悪い時はキャンセルして行かないを徹底しましょう

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BT八重洲

バスターミナル八重洲1Fの奥はあまり人がいませんがB1Fは多い印象です

バス乗降口のあるB2Fは相変わらず窓際に座るパターン

バスの状況補足

JR以外の高速バスの値上がりがすごすぎて乗る機会がありません
本数が安定していないのも気になります

JR高速バス

JR高速バスは価格固定なのと運行パターン固定なのが魅力

車内も広々としていてトイレ付きです

弱点は高速道路にあるバス停に停まるタイプや主要な駅に停まるタイプ
この手のものは定刻通り到着する可能性が低いため予定の2時間前に現地に着くバスを選択しておきましょう

予約は30日前スタートを基本にしてください
2週間前だとほぼ完売になります
JR高速バス以外のバス会社があまりバス本数を出していないため埋まりやすい状況です

東京駅南口JR高速バス乗り場は野外でありながら屋根あり、地下街あり東京駅ありと利便性が高いです
切符の当日購入も南口にあります

東京駅の綺麗なトイレがあり、飲食店も多いため困ることはありません

2階があるJR高速バスの1階は4列シート、2階は3列シート
このタイプはトランクルームが小さくあまり収納できないため、場合によって1階の1番後ろの席に荷物が並べられることもあります
1階4列シートは天井が低く天井に物を置く場所がありません
その代わり足元が広めになっており座席下をうまく使う形となります
1階のおすすめは1番後ろの席となり確実にフルリクライニングできます
逆に1番前は足を伸ばせなくて窮屈になるかもしれませんので要注意です

1階だけのJRバスと2階のあるJRバス、どちらがよいかなら間違いなく1階だけのJRバスです
天井圧迫感がないのがなにより良いです

※JR高速バスは予約時に発行されたQRコードでしか乗車できないのでスマホにQRコードをDLしておくか印刷しておきましょう